當(dāng)進(jìn)入到70年代時(shí)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)診斷、數(shù)據(jù)采集處理自動(dòng)化等檢測(cè)數(shù)據(jù)便會(huì)直接打印等功能的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備。并在這個(gè)基礎(chǔ)上，為強(qiáng)化汽車(chē)管理、各個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相繼建立汽車(chē)檢測(cè)站與汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，從而讓汽車(chē)的檢測(cè)變?yōu)橹贫然?br /> 　　簡(jiǎn)而言之，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備在管理上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“制度化”。在檢測(cè)基礎(chǔ)技術(shù)方面也同樣實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”。而在汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)上也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“智能化”“自動(dòng)化檢測(cè)”的目標(biāo)。
　　汽車(chē)檢測(cè)工作的制度化在德國(guó)由交通部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)都建有由交通部門(mén)認(rèn)證的汽車(chē)檢測(cè)站，主要負(fù)責(zé)新車(chē)的等級(jí)與在用車(chē)的相關(guān)安全檢測(cè)，而汽車(chē)修理廠維修過(guò)的汽車(chē)也要經(jīng)過(guò)汽車(chē)檢測(cè)場(chǎng)的檢測(cè)，以便確定安全性能與排放是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
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