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底盤(pán)測(cè)功機(jī)的工作原理

更新時(shí)間:20/08/03 14:46:08     來(lái)源:www.242170.com
    汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)是檢驗(yàn)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等主要性能的檢測(cè)設(shè)備,它通過(guò)在室內(nèi)臺(tái)架上采用模擬道路行駛工況的方法來(lái)檢測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力性。不僅如此,汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)還可以測(cè)量多工況排放指標(biāo)及油耗,同時(shí)還能方便地進(jìn)行汽車(chē)的加載調(diào)試和診斷汽車(chē)在負(fù)載條件下出現(xiàn)的故障等。
  汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)行駛中存在動(dòng)能和行駛阻力,所謂對(duì)汽車(chē)在各種道路行駛中的工況模擬就是通過(guò)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的慣量模擬裝置來(lái)模擬汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)慣量即動(dòng)能,通過(guò)功率吸收裝置來(lái)模擬行駛阻力,利用有附著力的滾筒來(lái)模擬汽車(chē)行駛的路面。
  設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí),舉升器處于舉升狀態(tài),被檢車(chē)輛駛上底盤(pán)測(cè)功機(jī)臺(tái)架,驅(qū)動(dòng)軸停在舉升器上,并使車(chē)輪停在滾筒中間。放下舉升器,使車(chē)輪落在滾筒上,車(chē)輛慢速運(yùn)行,檢查車(chē)輛是否有跑偏現(xiàn)象,如有跑偏現(xiàn)象,則升起舉升梁,調(diào)正車(chē)輛位置,直到?jīng)]有跑偏現(xiàn)象為止。被檢車(chē)輛在滾筒上行駛時(shí)滾筒的表面線(xiàn)速度與車(chē)輛的行駛速度相等,并帶動(dòng)著慣量模擬裝置飛輪組轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,通過(guò)安裝在滾動(dòng)軸上的速度傳感器檢測(cè)出滾筒的速度并轉(zhuǎn)換成車(chē)速。主滾筒組與電渦流功率吸收器相連,通過(guò)給電渦流機(jī)施加勵(lì)磁電流產(chǎn)生與車(chē)輛驅(qū)動(dòng)力大小相等、方向相反的阻力,該阻力又由安裝在渦流機(jī)臂上的力傳感器平衡,并由力傳感器轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出給計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理與控制。
  目前,市場(chǎng)上各種型號(hào)、各生產(chǎn)廠家的汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)產(chǎn)品較多,質(zhì)量良莠不齊,大家在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要擦亮眼睛。
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